Mitsubishi Lancer, 2010

"Авто в идеале", "не требует вложений", "сел и поехал" и прочей ерунды не будет. Только полная, реальная, известная мне информация об автомобиле. Автомобиль приобретен мной 16. 10. 2016 года (срок владения 1 год и 10 месяцев). Мой пробег за время владения авто 22 тыс. км. Вся жизнь автомобиля в моих руках описана на Драйве (15 место в Топ Краснодара, позывной: Mitsubishi Lancer "Законник"), там Вы найдете максимально подробную информацию обо всех действиях. Теперь если вкратце:1) На пробеге в 83-86 тыс. км. произведена почти полная замена ходовой и следующие работы:- установлены 4 новые стойки Kayaba, заменены абсолютно все сайлентблоки (оригинал), стойки и втулки стабилизатора, передние шаровые;- заменены передние тормозные диски (Brembo) и колодки (Ferrodo), передние и задние суппорта;- заменены свечи (Bosch иридиевые), топливный насос (Denso) и топливный фильтр (EAS от Мазды), новый аккумулятор Hankook;- у официального дилера заменено масло в АКПП, тормозная жидкость (Ravenol) и антифриз (Ravenol, зеленый);- заменена летняя резина (Lassa), комплект зимней резины прилагается. Все менялось с сопутствующими прокладками/гайками/болтами/пружинами и т. д. 2) Менее 1 тыс. км. назад произведен ремонт системы выхлопа: выбит катализатор, заменены кольца и прокладки. 3) Сразу после покупки автомобиля произведен свап ДВС. Заявленный пробег нового ДВС до 30 тыс. км. Документы на двигатель (Декларация на товар – импорт, ввоз из Японии) имеются и будут предоставлены. Замена масла каждые 4-6 тыс. км. Интервал замены определялся не пробегом, а моточасами (не более 250 моточасов между заменой). Все время на одном масле Idemitsu Zepro (0w20 - зима, 5w30 - остальное время). От замены до замены масло остается на том же уровне, отсутствует даже минимальный угар. Менее 1 тыс. км. назад менялась прокладка клапанной крышки, фото чистоты в двигателе прилагается. После приобретения авто в сервисе проведены работы по замеру геометрии авто и проверке ЛКП: в ДТП автомобиль не участвовал, грунт/шпатлевка отсутствует, геометрия кузова соответствует заводским параметрам. 4) При электронной диагностике ошибки отсутствуют. За все время эксплуатации «Check» не появлялся ни разу, даже ездил в сервис проверять, не заглушена ли эта лампочка… На все запчасти и работы имеются чеки и заказ-наряды. Из эстетического плана сделано следующее: установлены чехлы (экокожа+алькантара), перешиты ручник, подлокотник, ручка КПП, дверные карты и руль (с руля заводская кожа не снималась), 3-D коврики (кожа), магнитола Pioneer (управляется с руля), консоль и подстаканник от RalliArt. Год назад, в пробке, в зад въехал автомобиль, было незначительное ДТП, пострадали только бамперы, кузовной металл не задело, подтверждающие фото предоставлю. Мои вложения, чтобы довести авто до идеального (для меня) состояния, составили более 200 тыс. руб. Каких-либо «неприятных сюрпризов» не будет. Об автомобиле рассказал все, что знаю, и за все, описанное мной, отвечу и приложу подтверждающие документы.